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柴油发动机不能启动的三种故障,山东驰锐
日期:2018年08月27日    来源:未知

  一、启动机不能带动柴油机运转

  现象:接通启动机开关,启动机不转或空转。

  原因:启动系故障;发动机内部卡滞;离合器或变速器卡滞;启动机齿轮与飞轮齿圈卡滞。

  二、启动机能带动柴油机运转,但无发动征兆

  现象1:松开喷油泵放气螺塞,用手油泵泵油,放气螺塞处不出油或长时间只留出泡沫柴油。

  原因:一般出现这种现象可以判定为是低压油路故障,可能原因:油箱无油、油箱开关未打开或油箱盖通气孔堵塞;油管(吸油管)堵塞或漏气;滤清器滤芯堵塞;输油泵滤网堵塞;输油泵工作不良;降压阀失效,使低压油腔油压降低;冬季油路结冰堵塞;冬季使用柴油牌号不对,冷凝后析出石蜡,造成油路堵塞。

  现象2:低压油路正常,但各缸喷油器不喷油。

  原因:一般出现这种现象可以判定为是高压油路故障。

  ①喷油泵故障。联轴节主动盘与被动盘连接键损坏;挺杆与柱塞脚间隙及柱塞与套筒配合间隙过大;由于齿条卡滞或其他原因使柱塞停在不供油位置;出油阀不密封、卡滞或弹簧折断;限压阀失效使低压腔油压不足。

  ②喷油器故障。即喷油孔堵塞、针阀由于积炭或烧结而不能开启;喷油压力调整过高。

  ③高压油路有空气;高压油管破裂或接头松动。

  三、启动机能带动柴油机运转,排气管排烟,但不能着车

  现象1:排气管排黑烟不能着车。

  原因:进气道堵塞;喷油正时严重错乱;喷油压力不足,雾化不良,汽缸压力过低,柴油质量低劣等。

  若出现此种情况,有几种诊断处理方法进行选择:

  ①检查进、排气管是否畅通,如空气滤清器有无堵塞、排气制动阀是否完全打开等;

  ②检查供油提前角是否符合规定;

  ③检查喷油器的技术状况;

  ④若供油系工作正常,应检查汽缸压力。压力不足应从气门、活塞环、汽缸垫、汽缸套等处查找原因。

  现象2:排气管排白烟不能发动。

  原因:柴油中有水;发动机温度过低(低温启动预热装置失效);喷油正时不准(一般为过晚);供气或供油不足;喷油器喷油质量差;汽缸压力不足。

  对于此种故障可采用如下诊断处理方法:

  ①先用手接近排气管消声器出口,若白烟过后手上留下水珠,即说明有水进入燃烧室,应检查柴油质量及油底壳机油面是否升高,若机油面升高应进一步找出漏水部位;

  ②若供油良好且时有“突突”声而不能发动,应检查预热装置是否良好,供油正时是否准确,若不合适应予以调整;

  ③若上述各项均正常,应检查气门脚间隙、喷油质量、汽缸压力是否合适。